Reduzierung der Lebensmittelverschwendung durch Transport

Jan 07, 2024

Foto von Sara Stasi auf Unsplash

Schätzungen zufolge gehen jährlich 1,3 Milliarden Tonnen Lebensmittel verloren oder werden verschwendet, was einem finanziellen Verlust von 1 Billion US-Dollar pro Jahr entspricht. Und ohne wesentliche Änderungen wird dieses Problem bis 2030 voraussichtlich auf 2,1 Milliarden Tonnen und 1,5 Billionen US-Dollar anwachsen.

So erschütternd diese Zahlen auch sein mögen, sie berücksichtigen nicht die versteckten Kosten der Lebensmittelproduktion, einschließlich Arbeitsaufwand, Lagerung und Wiederverwertung, oder die Kosten im Zusammenhang mit der Unzufriedenheit der Kunden, verpassten Gelegenheiten und Ungenauigkeiten bei Lagerbeständen/Lagerbeständen.

Erschreckenderweise geht ein Drittel aller für den menschlichen Verzehr produzierten Lebensmittel durch Verschwendung verloren, was erhebliche finanzielle, ökologische und soziale Auswirkungen hat.

Die Güter mit dem höchsten Abfallaufkommen sind:

Lebensmittelverschwendung und -verluste sind in der gesamten Lebensmittelwertschöpfungskette allgegenwärtig – „vom Erzeuger bis zum Verbraucher“. Als empfindliche, temperatur- und klimakontrollierte Ware sind frische und gefrorene Lebensmittel vom Beginn der Verarbeitung bis zum fertigen Produkt anfällig für den Verderb. Ernte, Herstellung, Verpackung, Transport, Lagerrotation und die Tendenz der Verbraucher, zu viel zu kaufen, tragen zu übermäßigem Abfall und Verderb bei.

Während sich viele Variablen auf die Verschwendung auswirken, entstehen etwa 7–15 % beim Transport. Die Tatsache, dass jährlich 10.000 Schiffscontainer verloren gehen, trägt zu dieser Situation bei. Ein häufigeres Problem betrifft jedoch Probleme bei der Temperaturkontrolle oder Kühlung während des Transports, die die Unversehrtheit der Lebensmittel beeinträchtigen und sie für den menschlichen Verzehr ungeeignet machen. Tatsächlich geht in den USA die Hälfte aller Frischwaren aufgrund suboptimaler Versandbedingungen verloren.

Als Chief Commercial Officer von SeaCube leitet Gregory Tuthill die globalen Vertriebs-, Marketing- und Handelsteams. Er verfügt über mehr als 30 Jahre Branchenerfahrung in dieser Position. Vor SeaCube war Herr Tuthill Senior Vice President und Chief Operating Officer bei CMA-CGM. Während seiner 16 Jahre bei NYK Line hatte er außerdem verschiedene Positionen inne, darunter den Betriebsleiter bei APL und mehrere Führungspositionen. Herr Tuthill diente als Unteroffizier in der United States Naval Reserve und besitzt eine Third Mates-Lizenz der US-Küstenwache. Er hat einen Bachelor-Abschluss in Informatik vom State University Maritime College in Fort Schuyler, NY, und einen Master-Abschluss in Finanzökonomie von der Fairleigh Dickinson University. Er verfügt außerdem über ein Zertifikat in Finanzanalyse der New York University.